Устранение неисправностей в цепях поездных контакторов на локомотивах ЧМЭ-3ви; ТЭМ-7ви, ТЭМ 18ДМ (996р от 12.04.2022)

Устранение неисправностей в цепях поездных контакторов на локомотивах ТЭМ-7в/и

При включении предохранителя-автомата АВ 220-6а не включается контактор управления КУ.

Неисправный автомат АВ 220-6а. Между верхними и нижними выводами автомата АВ 220 поставить перемычку. Если включится КУ, поставить перемычку из провода диаметром 25 мм.
Нет контакта у переключателя ПСМЕ 6. Поставить перемычку проводов 220—209 на режимном переключателе ПСМЕ.
Неисправный предохранитель П - 100 - 100А или плохой контакт в стойках (не горит освещение кабины). Заменить плавкий предохранитель П-100—100 А. Обрыв проводов в катушке КУ или плохой контакт в местах подключения. Восстановить контакт, оборванный провод зачистить, соединить.
Сгорела катушка КУ. Перекос якоря контакта КУ. Между силовыми контакторами катушки КУ заложить электрощетку. Устранить перекос якоря.

При нажатии на кнопку "Пуск дизеля" контактор КМН не включается КД1, РВ включены. При отпуске кнопки "Пуск дизеля" КД1 и РВ отключаются.

Плохой контакт у замыкающего контакта КД1 между проводами 255 и 258. Восстановит контакт.
Плохой контакт у размыкающего контакта контактора зарядки батареи между проводами 220 и 258 - Восстановить контакт.
Обрыв катушки контактора КМН. Запуск произвести (предварительно прокачав систему включением вручную КМН) включением выключателя "Стоп" и нажатием кнопки "Пуск"

После включения контактора КМН выбивает автомат-предохранитель АВ-251 на 25А

Замыкание в токопроводящих проводах к электродвигателю МН. Запуск произвести без прокачки масла, выключив АВ-251 на 25А.
Заклинило МН или низкая температура масла. То же.
Включились КД1, реле РВ и КМН, но электродвигатель МН не вращается.
Зависание щеток электродвигателя МН. Осмотреть и зачистить щетки.
Загрязнен коллектор. Очистить коллектор.
Выбило автомат-предохранитель АВ-251. Включить автомат-предохранитель. Обрыв межкатушечных соединений МН или токопроводящих проводов. Запуск произвести без прокачки масла.

Не включается пусковой контактор КД 2 после отключения реле РВ.

Нет контакта у размыкающего контакта РВ1 между проводами 258 и 257 (291 и 257). Восстановить контакт.
Обрыв в цепи катушки пускового контакта КД 2. Запуск произвести напрямую, нажав деревянными изолированными предметами на якоря пусковых контакторов КД1 и КД 2, соблюдая при этом ПТБ.

По истечении 25-30 сек реле РВ отключилось, пусковой контактор КД 2 включился, но началась звонковая работа КД 2.

Из-за резкого падения напряжения АБ, отключается кратковременно контактор КУ или полностью контактор маслопрокачивающего насоса КМН. После запуска проверить, не приварились ли пусковые контакторы, в случае приваривания выключить рубильник ОБА и АБ и отверткой с изолированной ручкой сверху разъединить губки.
Разряжена БА. Произвести облегченный запуск, открыв индикаторные краны у 3 цилиндров через один. Вручную замкнуть пусковые контакторы КД1 и КД 2 изолированными предметами, соблюдая при этом ПТБ. Выдвинуть рейки ТН на подачу топлива.